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La aleación de aluminio de encargo a presión las piezas autos del motor de la fundición

La aleación de aluminio de encargo a presión las piezas autos del motor de la fundición

Tipo de Pago: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,FCA
Cantidad de pedido mínima: 1500 Piece/Pieces
Plazo de entrega: 35 días

Información básica

    Modelo: BL037

    Tipo: Ensamblaje del silenciador

    Material: Aluminio

    Tipo de silenciador: Silenciador trasero

    Deck: Double

    Surface Finish: Electrophoresis Coating, Polishing

    Type: Windscreen Wiper System

    Weight: 200g-3000g

    Cavity Number: 1

Información adicional

    Paquete: cartón, paleta de PE

    productividad: 1500/MONTH

    Marca: NINGUNA

    transporte: Ocean,Land,Air

    Lugar de origen: NINGBO

    Capacidad de suministro: 30000/MONTH

    Certificados : ISO/TS16949:2009

    HS-Code: 7616991090

    Hafen: NINGBO,SHANGHAI

DDescripción

Piezas de aleación de aluminio para piezas de fundición de aleación de aluminio para la máquina, la pieza es una carcasa para el sistema de motor automático que se aplica al autobús, la parte es una tapa. En el proceso de fundición a presión. la contracción es un problema serio. debe tener cuidado.

El motivo de la contracción es que la densidad de líquido de la mayoría de los metales de fundición es ligeramente inferior que el de la densidad sólida. Esto significa que el volumen del metal disminuye durante el proceso de curado. Siempre que el metal líquido pueda entrar al molde antes del curado, se minimizará el fenómeno de contracción.

Desafortunadamente, debido a la gran cantidad de diferentes secciones transversales de la fundición, el "punto caliente de la matriz" es inevitable. Esta parte de la colada permanece líquida después de que la otra parte se haya solidificado, por lo que se contrae cuando se solidifica. La mejor forma de resolver el problema de la contracción es mejorar el diseño de la cavidad, fortalecer la presión y la temperatura del metal.

La pieza tiene una solicitud de acabado superficial E-Coating para satisfacer la aplicación diaria, por lo que la densidad de la pieza es un elemento importante a controlar, en las instrucciones de trabajo de la ingeniería, el operador debe fracturar la pieza y observar la sección de la fractura para ver si las partículas es bueno y denso antes de la producción, asegúrese de que no haya una gran porosidad grande o una porción de porosidad pequeña continua, o mientras e-coating, durante el proceso de curado en temperaturas por debajo de 170-200 grados, la porosidad interna existente se expandirá para obtener , lo que genera grandes problemas cosméticos en esta parte, como burbujas, picaduras, etc.


Material: ADC-12
Número de cavidad : 1
Tecnología de proceso: fundición a presión de alta presión, cámara fría
Dimensiones del producto: Personalizado
Tolerancia general de fundición: Grado GB-CT4
Acabado superficial: Pulido, pulido Nyloy por segunda vez
Procesos de flujo: Die casting, Degate, De-slag, Deburr para eliminar el flash alrededor de los pines de expulsión, Pulido para eliminar la línea de partición, Nyloy Polish para hacer que la pieza tenga una apariencia más bonita, mecanizado de torno CNC de alta precisión en dos ocasiones, revestimiento E, limpieza, embalaje, envío interior al puerto como el término tradicional es FOB NINGBO
Medida de control: prueba de material entrante , Inspección del primer artículo, inspección de enrutamiento, inspección final del artículo y control de calidad saliente
Equipo de inspección: CMM, calibrador, tacómetro, calibrador de tornillo
Aplicación: autopartes
Certificado: ISO / TS16949: 2009
Plazo de ejecución: 30-35 días
Término comercial: FOB Ningbo

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PRODUCTOS POR GRUPO : Mecanizado de alta precisión > Fresado CNC

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